Im Projekt für die Firma Siemens VDO in Wetzlar habe ich Traces auf dem CAN- und MOSTbus durchgeführt. Untersucht wurde hauptsächlich der Car Communication Controller (CCC). Der CCC ist das Mastersteuergerät im Infotainment für den 5er BMW. Es wurden ferner BMW Tools wie WinKFP und OPS eingesetzt. Resident Engineer in Dingolfing, wo die Entwicklungen in die Hardware implementiert wurden.

Qualitätssicherung von Autoradios mit Navigation, Fehlersuche auf CAN- und MOST Basis. CANbus und CANoe, MOSTbus und Optolyzer4Most, Flashtools von BMW und Siemens VDO.

Ich arbeitete in Festanstellung für die DIS AG bei Telefunken Microelektronic (TEMIC) in Ingolstadt. Ich testete die Software, welche die Airbagsteuerung in BMW Kraftfahrzeugen auslöste. Die Ausführungszeit der C-Funktionen wurden mit dem Oszilloskop nachgemessen um sicher zu stellen, das die Funktionen in ihrer Ausführungszeit auch in die Zeitscheiben des Betriebssystems passten. Es wurde ein HC912D60 Mikrokontroller mit dem Lauterbach Emulator emuliert.

Testen von Betriebssystemsoftware für die Airbagsteuerung in Personenwagen. Geschrieben in C und HC12D60 Assembler. Prüfung auf Laufzeitkritikalität. Schreiben einer Zeitverwaltung für das Airbag-Betriebssystem in C. Arbeiten mit Cosmic C-Compiler und Oszilloskop.Testen mit Lauterbach Emulator, Codecontrolling mit PVCS

In Festanstellung arbeitete ich für die Inacon GmbH und erstellte Computer Based Trainings (CBT) für GSM Schulungen. Es ging darum, GSM Signalisierung graphisch aufzubereiten. Ferner wurde Global Packet Radio System (GPRS) und High Speed Circuit Switched Data (HSCSD) behandelt. Die Anforderungen stammten von Dokumenten des European Telekommunication Standards Institute (ETSI). Ich arbeitet mit MS-Office, MS Frontpage, Corel Draw, Paint Shop Pro und programmierte in HTML und Java Script.